傳感器應(yīng)用在共享單車和無人超市的作用大不大？
一、傳感器在共享自行車中的應(yīng)用
以自行車共享為例，掃碼解鎖就能騎，這是自行車共享的一個(gè)特點(diǎn)。說到智能鎖，這里不得不提傳感器技術(shù)。目前，市場上所有的自行車共享智能鎖都集成了傳感器等智能模塊。傳感器模塊可以幫助用戶找到車輛，幫助操作員定位故障車輛。內(nèi)置的傳感器還可以感應(yīng)自行車是否涉水，智能鎖是否被外力損壞，加速度傳感器也可以幫助用戶定位故障車輛。監(jiān)控自行車的速度。一些昂貴的自行車，如摩拜單車，也有電壓傳感器來監(jiān)控車輛本身的狀態(tài)。
自行車共享被市場認(rèn)可主要是因?yàn)樗菀资褂?。智能車鎖是核心環(huán)節(jié)。用戶可以通過智能車鎖自主解鎖、還車、充電。傳感器是實(shí)現(xiàn)這些功能的基本元件。共享單車瘋狂擴(kuò)張的同時(shí)，亂停亂放等問題也逐漸顯現(xiàn)。在各大城市的地鐵路口、公園等鬧市區(qū)，經(jīng)?？梢钥吹酱罅扛鞣N顏色的自行車隨意停放，占用公共空間，帶來嚴(yán)重的交通安全隱患。
為解決亂停亂放問題，相關(guān)部門約談了部分自行車共享企業(yè)，督促其加強(qiáng)運(yùn)營維護(hù)秩序管理，通過電子圍欄等技術(shù)規(guī)范用戶停車區(qū)域、虛擬停車位等。所謂“電子圍欄”，就是通過物聯(lián)網(wǎng)芯片傳輸信號，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋的技術(shù)。它可以在自行車共享中為停車畫一個(gè)“柵欄”。單車停在“電子圍欄”里才能關(guān)閉支付。
二、傳感器在無人超市的應(yīng)用
隨著科技的發(fā)展，未來傳感器技術(shù)的應(yīng)用遠(yuǎn)不止自行車共享市場。不久前，阿里首家無人超市在杭州開業(yè)，引發(fā)極大關(guān)注。用戶只需用手機(jī)掃描二維碼，即可進(jìn)店取貨。離店前，支付寶會(huì)通過“支付門”自動(dòng)扣款。讓你不自覺“割手”的黑科技，離不開各種傳感器的應(yīng)用。
據(jù)了解，阿里巴巴無人超市利用視覺傳感器、壓力傳感器等技術(shù)感知商品信息，定位商品位置。據(jù)業(yè)內(nèi)資深技術(shù)專家曾曉東介紹，無人超市未來的發(fā)展方向?qū)⑹菙?shù)字化。每一個(gè)客戶的一舉一動(dòng)都會(huì)被系統(tǒng)化的數(shù)字化。數(shù)據(jù)會(huì)被傳感器收集并上傳到云端，通過算法模型獲得大量有價(jià)值的信息。
物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為繼互聯(lián)網(wǎng)之后的下一個(gè)風(fēng)口。作為其基礎(chǔ)的傳感器產(chǎn)業(yè)即將逆風(fēng)騰飛。傳感器技術(shù)也將在我們的生活中扮演越來越重要的角色。對于傳感器企業(yè)來說，這是歷史性的發(fā)展機(jī)遇，同時(shí)也對傳感器的技術(shù)水平提出了挑戰(zhàn)。加強(qiáng)創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)，從提供傳感器產(chǎn)品向系統(tǒng)解決方案轉(zhuǎn)變，將是企業(yè)搶占市場的重要途徑。
