氣缸密封件和活塞桿密封件的應(yīng)用原理有什么區(qū)別？
在選擇合適的密封件和導(dǎo)軌時(shí)，氣缸的類型和應(yīng)用是兩個(gè)主要標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用被稱為輕型、中型或重型應(yīng)用。職責(zé)級(jí)別通常由以下標(biāo)準(zhǔn)表征：
1、氣缸密封件
氣缸密封件用于密封氣缸中各個(gè)部件之間的開口。它們旨在保留氣油，排除固體或液體污染物，并保持氣。這些任務(wù)需要各種不同的密封設(shè)計(jì)和性能增強(qiáng)功能。密封材料必須符合金屬表面的不規(guī)則性，以阻止流體通過。為了適應(yīng)間隙尺寸的變化，密封件必須迅速膨脹或壓縮以適應(yīng)尺寸變化。最后，為了防止被擠入間隙，密封件必須具有足夠的模量和硬度以承受系統(tǒng)壓力產(chǎn)生的剪切應(yīng)力。
成功的密封包括在流體動(dòng)力系統(tǒng)和組件中包含流體，同時(shí)排除污染物。與密封件接觸的表面決定了使用哪種類型。表面可以是靜態(tài)的或動(dòng)態(tài)的——運(yùn)動(dòng)或不運(yùn)動(dòng)。當(dāng)配合表面之間沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，通常使用靜態(tài)密封。動(dòng)態(tài)密封則相反。當(dāng)表面之間有運(yùn)動(dòng)時(shí)使用它們。這可以是往復(fù)運(yùn)動(dòng)或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
2、活塞桿和緩沖密封件
活塞桿和緩沖密封件通過氣缸蓋和活塞桿之間的滑動(dòng)運(yùn)動(dòng)保持密封接觸。根據(jù)應(yīng)用，桿密封系統(tǒng)可以由桿密封和緩沖密封組成，也可以僅由桿密封組成。用于重載應(yīng)用的桿密封系統(tǒng)通常由兩種密封類型的組合組成。緩沖密封件設(shè)置在氣缸蓋中的活塞桿密封件和活塞之間。
活塞桿密封件充當(dāng)壓力屏障，將工作流體保持在氣缸內(nèi)。它們還在活塞桿上提供了一層薄的潤(rùn)滑膜，用于潤(rùn)滑活塞桿密封件和雨刮器密封件。潤(rùn)滑劑還抑制活塞桿表面的腐蝕。但是，潤(rùn)滑膜必須足夠薄，以便在回程期間返回氣缸內(nèi)部。考慮到所有可能的氣缸設(shè)計(jì)和應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，為活塞桿密封系統(tǒng)選擇型材和材料是一項(xiàng)復(fù)雜的任務(wù)?；钊麠U和緩沖密封件有許多不同的外形，有多種材料、系列和尺寸，可在各種操作條件和應(yīng)用下運(yùn)行。
緩沖密封通過降低壓力峰值的大小來保護(hù)活塞桿密封。突然的壓力峰值可能是由作用在活塞桿上的外力引起的，由氣缸內(nèi)的流體引發(fā)，并在氣缸中產(chǎn)生更高的流體壓力。這些壓力峰值可能超過系統(tǒng)工作壓力。緩沖密封件與活塞桿密封件相結(jié)合，為高溫高壓下的重載應(yīng)用中的氣缸提供有效的活塞桿密封系統(tǒng)。
