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單作用和雙作用氣缸工作方式的不同（單作用和雙作用氣缸區(qū)別）
發(fā)布時(shí)間：2021-07-15 11:55:37點(diǎn)擊量：
比較單作用和雙作用氣缸時(shí)，最明顯的區(qū)別是耦合器或連接端口的數(shù)量。單作用氣缸僅包括一個(gè)端口。這是氣流體進(jìn)入并迫使柱塞沿一個(gè)方向退出的地方。雙作用氣缸包括兩個(gè)端口。一個(gè)用于氣油進(jìn)入和伸出柱塞，另一個(gè)用于縮回氣缸。
單作用和雙作用氣缸工作方式的不同
當(dāng)高壓氣油被泵入氣缸時(shí)，單作用氣缸中的柱塞會(huì)伸出。當(dāng)氣缸需要縮回時(shí)，根據(jù)氣缸設(shè)計(jì)，柱塞可以使用復(fù)位彈簧、通過負(fù)載或僅通過重力縮回。
在雙作用氣缸中，當(dāng)氣油在高壓下泵入頂部端口時(shí)，柱塞縮回，迫使柱塞返回其原始位置。如果需要，這可以通過精確控制快速或逐步完成。
單作用氣缸
單作用氣缸比雙作用氣缸簡(jiǎn)單。組件越少，出錯(cuò)的機(jī)會(huì)就越少，這對(duì)維護(hù)來說是個(gè)好消息。
單作用氣缸非常適用于簡(jiǎn)單的任務(wù)——尤其是在不需要快速或受控縮回的情況下。包括螺紋的空心柱塞版本也可用于處理拉力應(yīng)用。
雙作用氣缸
雙作用氣缸可將氣油泵送到柱塞兩側(cè)。位于兩端附近的連接端口允許活塞桿前后移動(dòng)。額外的端口還允許在縮回期間對(duì)柱塞進(jìn)行更多控制，并確保它始終返回其起點(diǎn)。
雙作用氣缸更快且可預(yù)測(cè)的縮回使它們成為需要可重復(fù)精度的項(xiàng)目的更好選擇。
