發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)生故障怎么處理，其作用分類是什么？
1、怠速時發(fā)動機不穩(wěn)現(xiàn)象; 2、當車輛起步或行駛中減速停車時，出現(xiàn)瞬間停頓或熄火現(xiàn)象; 3、發(fā)動機加速性能下降; 4、儀表上的車速顯示有偏差; 5、發(fā)動機故障燈亮起。轉(zhuǎn)速傳感器通常安裝在分電器或發(fā)動機上，它可以檢測出曲軸的轉(zhuǎn)角。一但發(fā)生故障，會破壞點火系統(tǒng)的工作，使發(fā)動機不能工作。由于大多數(shù)轉(zhuǎn)速傳感器是磁脈沖式的，它能發(fā)出微弱的電信號，檢測時可使用萬用表或示波器。
轉(zhuǎn)速傳感器的作用:分類：⒈、按傳感器的物理量分類，可包括位移、力、速度、溫度、流量、氣體成份等傳感器。⒉、按傳感器工作原理分類，可包括電阻、電容、電感、電壓、霍爾、光電、光柵、熱電偶等傳感器。⒊、按傳感器輸出信號的性質(zhì)分類，可包括:輸出為開關(guān)量(“1”和"0”或“開”和“關(guān)”)的開關(guān)型傳感器;輸出為模擬型傳感器;輸出為脈沖或代碼的數(shù)字型傳感器。
發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器又叫曲軸相位傳感器，是電噴發(fā)動機自動控制系統(tǒng)中最重要的感應(yīng)器之一。發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的效果是檢驗發(fā)動機轉(zhuǎn)速比，能夠明確曲軸的部位，檢驗活塞桿下止點信號和曲軸拐角信號，并將檢驗的信號傳輸至ECU，用以調(diào)節(jié)打火時時刻刻和油泵發(fā)動機正時。發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器與發(fā)動機凸輪軸相位傳感器的構(gòu)造和原理基本一致，相互配合，才可以保證發(fā)動機一切正常工作中。一般安裝在一起，一般在分電器內(nèi)，安裝在變速器離合外殼上，在曲軸前面或曲軸后面，應(yīng)用單脈沖信號式轉(zhuǎn)速傳感器精確測量發(fā)動機轉(zhuǎn)速比。
一些則安裝在曲軸前面、凹軸榫前面或水泵飛輪上，實際安裝部位與發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器的種類相關(guān)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器按感應(yīng)器造成信號的基本原理可分成感應(yīng)線圈式、光學(xué)式和霍爾元件式3種種類。電流的磁效應(yīng)式轉(zhuǎn)速傳感器分成2線制或3線制，而普遍的霍爾元件式轉(zhuǎn)速傳感器是3線制的。在其中的2線分別是電源插頭和溝通交流信號線，3線的第三根線是溝通交流信號屏蔽電纜，與搭鐵聯(lián)接。
